年初，业内人士预测，今年发动机行业收益增长趋缓，但上半年盘点却让很多人颇有惊喜，国内发动机行业收益增长超出预期。

    销量大增

    上海柴油机股份有限公司上半年的发动机销量约为6.6万台，同比增长32%，已完成全年计划的60%。该公司相关人士告诉记者：“今年上半年，我国经济继续快速发展，各行业投资继续增加。从7月1日起，国家执行国Ⅲ汽车排放标准，很多用户提前购买汽车，带动发动机销量在5、6月份大幅增长。因此，上半年市场销售情况比我们的预期要好。”

    东风朝阳柴油机有限公司2008年上半年销售柴油机8.5817万台，同比增长10.84%，完成年度计划的55.43%。“国家从7月1日起实施国Ⅲ标准，给企业生产经营带来较大影响，消费者提前购买汽车，引起上半年发动机市场需求增长幅度较大，尤其是5、6月份市场呈现爆发式增长，因此，发动机企业一时难以满足快速增长的市场需求。”

    上半年，中国重汽发动机销量接近10万台，比去年同期增长40%，完成全年计划的70%；锡柴产、销柴油机双双超过15万台。

    今年上半年，国内商用车市场继续快速发展。前5个月，各月商用车销量基本维持在20%以上增幅，卡车销量在商用车销量中占88.85%。销量增长最快的卡车仍然是重卡，累计销售32.10万辆，同比增长53.32%；累计销售轻卡58.18万辆，同比增长20.37%。客车销量保持平稳增长，累计销售14.68万辆，同比增长8.14%。其中，轻型客车累计销售9.83万辆，同比仅增长7.63%。“重卡销量高增长带动发动机销量增长。“客车市场需求增长，特别是对天然气发动机的需求增长，在拉动发动机销量增长的同时，促进了发动机企业的产品结构调整。”上柴有关人士说。

    我国发动机销量增长的另一个原因是出口拉动。来自国家信息中心信息资源开发部的统计数据显示，2008年第一季度，我国共出口整车17.9万辆，同比增长80.8%，延续了2002年以来的高速增长态势；按出口金额计算，载重车出口仍然位居我国汽车出口第一位。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明说：“今年，我国汽车出口量超过80万辆应该没有问题。”上柴有关负责人告诉记者：“我们一直努力开拓国外市场，现在开始得到回报了。”

    对于下半年的市场形势，大家都抱着谨慎乐观的态度。上柴有关人士说：“我们对下半年还是比较乐观的，因为中国经济大势不会出现大的变化，我们要做的就是发挥自己的优势，在国Ⅲ标准下提高产品可靠性，抓住客户需求点。”中国重汽一位负责人指出：“7、8月份是每年的淡季，销量肯定会下降。9月份的销量会回升。总的来说，下半年的销售情况还是不错的。”

    提起国Ⅲ发动机技术路线，朝柴有关人士认为，发动机企业必须担负起推进汽车工业技术进步的责任，担负起建设资源节约型和环境友好型社会的责任，必须严格执行国Ⅲ标准。当前，国际上公认的国Ⅲ技术路线有三条：一是电控+高压共轨，二是电控+单体泵，三是电控+泵喷嘴。这三种技术是成熟的。当前国内出现了电调泵+EGR(废气再循环)达到国Ⅲ的做法，虽能大幅降低成本，但在国外已被证明不能稳定达欧Ⅲ。