中国工程院院士、中国航天科技集团公司科学技术委员会主任王礼恒：
以航天技术优势推进制造工业发展
自主创新是航天科技工业发展的核心和显著标志。我国航天制造经过50年的发展，形成了以基础研究为源头，以系统工程管理为统筹，以复杂系统集成制造为核心，以体系创新、系统创新和核心技术创新为重点的独具特色的创新优势。
当前，我国航天制造正紧紧围绕载人航天、月球探测、二代导航、新一代运载火箭、高分辨率对地观测等航天重大工程，坚持自主创新这一战略基点，持续推进技术自主创新，在战略层面上搭建并不断完善具有先进水平、能够形成自主知识产权的自主创新体系和产学研结合、国内外结合、开放式的合作创新平台。
航天制造在发展过程中，十分注重创新基础设施的建设和创新人才的培养。综合集成与优化是航天制造的典型特征。当前，航天工业在型号研制过程中，已经形成了以总体为主导、专业为基础的系统基础模式。载人航天工程是航天制造复杂大系统综合集成能力的典范。通过航天制造综合集成能力的应用，有力地保障了载人航天工程的顺利实施。
当前中国航天制造业的发展思路：一是发挥航天在复杂大系统集成制造方面的能力和优势，在国家急需的重大装备制造领域做出努力，更好地服务于国民经济建设；二是以国家重大装备制造业的振兴为契机，充分发挥航天的自主研发与技术创新优势，大力推进先进制造技术发展；三是面向军民两个领域和国内国外两个市场，充分发挥航天的综合优势，构建军民融合的能力体系，为航天科技工业新体系奠定核心基础；四是充分发挥航天的专业化、集成化及协同优势，壮大航天产业规模，加速转型升级。
在发展措施方面，一是发挥航天高技术优势，开发一批新能源、新材料和环保等领域的重大装备与产品，加快产业化进程。二是依托航天产业基地，优化资源配置，打造航天制造产业链。三是推动航天制造由以产品为中心向制造与服务并重转型，加大服务比重，提升制造服务能力。四是加强航天制造与信息化的互动与融合，构建数字化制造能力单元，建立网络化异地协同、敏捷化供应链保障的制造能力体系。
航空制造业是一个高投入、高风险、高回报的高科技产业，经过100多年的发展，航空制造业已经成为全球化程度很高的产业之一。为了应对激烈的市场竞争和日趋严重的环境保护压力，创新成为航空制造企业赖以生存和发展的惟一选择，航空制造业已经成为引领创新的产业之一。
改革开放三十年，中国航空制造业已经走上立足自主创新的发展之路。未来中国航空制造业面临着难得的发展机遇和巨大的挑战。主要体现在：强劲的市场需求，牵引着产业的发展；技术创新的不断推动，酝酿着革命性变革，为中国航空制造业提供机会；打破国际巨头的垄断，中国航空制造业面临很大的风险；面对环境保护的压力和其他运输方式的竞争，中国航空制造业的发展面临多个方面的挑战；中国航空制造业的整体创新能力不足，仍将是制约其发展的关键。
中国航空制造业作为引领创新的国家战略性产业，要在科学发展观的指引下，追求又好又快的发展。相关部门应从国家层面和企业层面注意研究以下几个问题：
第一，从国情和产业发展规律出发，制定长期、稳定的产业政策和规划，并通过适当的法律程序，保障其实施。
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